现在谁不是失业、负债呢？社会戾气越来越严重了！

前言：当全社会都在负债，戾气该撒向谁?

一辆网约车里，也许同时载着两个生活里的输家，一个由于失业不得不干网约车，一个一身负债不得不加班熬夜。

在网约车司机看来，这趟一口价订单，刨去油费和平台抽成，这趟几乎白跑!他没有什么好气，一肚子的窝火...

而车里的乘客，一天下来累成狗，想到各种还贷的压力，郁闷不已...

于是，一位网约车司机发布了一条短视频，建议大家打车时尽量不要打一口价：

“奉劝各位乘客，老老实实打快车，打专车，不要为了省那几块钱给自己找不自在，现在的网约车，失业的，负债的啊，生活不如意的都来我们这个行业了啊，你不要谈服务啊，不要谈服务，真的你就老老实实的安安静静的从你的A点做到B点下车，少说话，不然的话容易出事情。”

这个建议，却引来网友的一片怼声：

“你以为我们打车就没有负债吗，我们也是一地鸡毛才没办法打一口价的吧”

“不只以为你网约司机有怨气，我们乘客也有怨气。我们也有负债，也有房贷，也有车贷。你的服务态度不好的话，我们也不自在。”

“打车的也负债，甚至连车都开不上，劝司机不要没事找事，安安静静把人拉到位。”

“大家都是苦命人，你司机有戾气，乘客就没戾气??谁搞谁都不定!”

“你开车的怨气大，坐车的就没怨气了，他有钱还打一口价?估计谁怨气更大还说不定哦”

“同样你知道你拉的是谁，失业离婚的家暴的，他都穷到打一口价了，司机也许就是压垮他的最后一颗稻草”

网约车内，成了底层互害的现场？

网约车这个行业，如今成了社会情绪的压力锅;司机和乘客，本是服务与被服务的关系，现在却变成了两个压力群体的对峙。

“每单平台抽成超过25%，到手没几个钱。”一位司机晒出账单，跑了12小时，流水400元，扣除油费、保险、车辆损耗，净收入不足150元。

他们不敢对平台说不，只能把怨气转嫁给乘客：“不要为了省几块钱打一口价，不要谈服务。”

乘客这边更是委屈。选择特惠车、拼车的人，往往自己也是精打细算过日子的普通人。房贷、车贷、孩子学费、老人医药费……每一笔都是压在身上的大山。

有乘客反映，一些司机故意绕路、急刹、甩脸色;司机则抱怨乘客要求多、态度差、动不动就投诉。双方都在自己最难的时候，遇到了同样难缠的对方。

车厢这个密闭空间，成了社会戾气的微观缩影。两个都需要被体谅的人，却最做不到互相体谅。

隐形推手，是谁？

“这就是资本的厉害的地方，它挣两边的钱，把矛盾都留给买卖双方。”这句话戳中要点。

——平台通过算法，不断试探司机和乘客的底线。给司机派更远的单、更低的单价;给乘客推更便宜的车型、更长的等待时间。

司机不敢公开反抗平台。一位司机无奈道：“闹?今天闹明天账号就封了。家里等着吃饭呢。”他们只能把矛头转向看得见的乘客。

乘客也无力改变规则。“为什么不去怼那个发钱给你的平台，乘客只是对接平台。”

但事实上，乘客面对的是一个垄断性的系统，除了用脚投票选择其他平台，几乎没有任何议价能力。

于是，平台巧妙地利用了这种“底层互害”。

通过评分系统、奖惩机制，它让司机和乘客互相监督、互相制约。一个差评可能让司机一天白干;一次投诉可能让乘客再也叫不到车。

在这场游戏中，平台永远是赢家。它创造了“灵活就业”的神话，却把所有的风险——车辆损耗、事故责任、社保缺口——全部转嫁给司机。它承诺了“便捷出行”，却用复杂的计费规则和浮动价格让乘客掏更多钱。

有人说“扯这些没用的，可以和平台闹，每单抽成最高不得高于10块，天下太平。”

理想很丰满，现实却很骨感。在就业市场如此严峻的今天，许多司机没有选择。

社会常态：当“负债”成为一代人的标签

网约车上的冲突，只是当前社会的一个切面。更普遍的社会常态是：失业和负债正在成为许多人的常态。

经济下行压力下，企业裁员潮一波接一波。被优化的不只是互联网大厂的“精英”，还有制造业工人、服务业从业者、刚毕业的大学生。

网约车、外卖、快递，成了许多人的退路。

“你以为只有司机失业负债?我们这些坐办公室的，哪天不被裁都不知道。”一位自称前中层管理的乘客留言，“现在每个月房贷和开销三四万，一旦失业，全家崩盘!”

负债已经成为普遍现象。数据显示，中国家庭债务占GDP比重已超过60%，其中很大一部分是房贷。年轻人更是在“校园贷”“消费贷”中挣扎起步。

“我打特惠车，是因为真的没钱了。这个月花呗、信用卡、房贷加起来要还三万，工资才两万五。”一位乘客的留言引发共鸣。

当整个社会都处于高压状态，一点火星就能引发爆炸。

超市里因为排队插队大打出手，小区里因为停车位问题恶语相向，外卖员和顾客因为一个差评拳脚相加……这些日常冲突背后，都是长期压抑的情绪在寻找出口。

当每个人都感觉自己是被割的韭菜、是被压榨的劳动力、是系统里的一个数字时......戾气重不是司机的专利，是这个时代的传染病。

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面对无处不在的戾气，我们如何自处?

一些清醒的声音值得倾听:

“我打的特惠车，司机师傅特别正能量，自己做生意负债，还说没什么，慢慢赚回来就是了，还给年轻人打气。坐车人也未必过得顺，都是普通人，面对的事也大同小异，相煎何太急。”

这位网友的经历让人看到一丝温暖。是的，即使在最糟糕的情况下，人与人之间的善意和理解依然存在。

在这个人人自危的时代，我在力所能及的就是：给彼此留一点余地。

因为谁也不知道，下一个被生活逼到墙角的人，会不会是自己。