拔苗助长

针对运十研制，极右派提出了一个非常有意义的话题：运十研制是拔苗助长的产物？

运十研制过程违反了科学规律吗？

汇集了中国当时最权威、一流航空科技精英：

表航空科技精英：

选择科技、制造业最发达的上海；

研制前瞻性：

大量的风洞实验；

运用计算机辅助设计运十飞机；整个设计过程科学、严谨、发挥了集体智慧的结晶；

针对世界三种发动机悬挂方式，采取博采众长、为我所用，借鉴创新，而不是仿制；选择翼吊成为当今主流；

运十有很多设计也成为其他飞机借鉴；运十在某些部件和系统上还有许多重要的技术方式选择仍为今后干线客机所采用；

运十研制不仅是一个机型，而是一个技术开发平台：民航机、运输机、轰炸机、加油机、预警机、空军一号、；

设计过程是科学的决策过程

运十研制是中国广大科技人员十年含辛茹苦、大力协同、会战攻关、严密论证、实事求是；

选型最终参考了空军用户需求的要求；

设计理念与国际接轨，紧扣国际上适用的设航标准；

设计选择座级，比较符合中国当时的技术条件、市场需求、世界潮流、可持续理念、；

研制过程最大限度调动人的主观能动性：多个三结合技术攻关小组；激发对国家、对民族赤诚、爱岗敬业、无私奉献；

团结协作：各大航空研究所、院校约多专家无条件汇集上飞；多协作单位无条件积极配合运十研制；运十是一项多学科、高科技交叉的综合性工程成就；

试飞前全国大批专家科学技术审查，对运十情况基本表示满意；三机部签字：同意试飞；知道什么是拔苗助长吗？

运十研制失败了吗？受到客观规律惩罚了吗？

静力试验非常成功：机身达到、机翼达到设计载荷；

试飞情况：达到设计要求；一周五上世界屋脊拉萨机场，运十飞过的航迹覆盖中国所有大山大江、高原平地、荒漠沃土、湖泊领海；出色的起飞着陆性能；

试飞员王金大试飞结论：操控性能得心应手。并告诉运十设计师，运十就像大个子打篮球生龙活虎；

运十国产化率：本体原材料、机载附件、四大系统也国产化发动机研制、试飞同步进行；

从军委批准运十翼吊四发方案，中国仅用四年零八个月完成运十研制任务，中国终于有了自主知识产权的大飞机开发平台；

外评：运十研制将中国民航机设计水平推进了年、运十是当年与国际航空技术接轨的唯一工程；

不道德的指责：试问何谓拔苗助长？运十整个研制过程拔苗助长了吗？已经量中华之物力搞运十研制了，如果还是拔苗助长工程，还不如干脆就说中国在当时的条件还不具备研制运十好了！中国大飞机必须向外国买、或者与外国合作生产没有自主知识产权的组装机。但运十终于研制成功，那么说明不是运十是拔苗助长工程，而是洋奴过不了心里那个坎——爬行、爬行、再爬行、永远爬行！

举国之力研制运十，难道只有引进外国技术经验人才的合资之路才不是拔苗助长吗？

运十整个研制过程都是严谨的科学精神、严格的工艺流程，一丝不苟的工作态度，那么试问怎么样的研制过程才能被你们认可？你们调查运十研制整个过程吗？没有调查也有发言权吗？甚至还有决定权，真是中国改开的一大怪事——撞见了青天白日鬼！改开时期缺失的就是毛泽东对长江三峡上马的那种如履薄冰的严谨、对战胜大自然的敬畏的科学精神和实事求是的工作作风！

谁拔苗助长？运十试飞前，进行过严格的技术审查，全国航空专家们对运十研制基本满意，三机部领导签字同意试飞，说明运十已经达到了设计所需要的要求，注意还是基本满意的要求！至于什么运十造出来了落后世界先进水平，那简直是扯蛋，拔苗助长的是你们极右派，任意拔高标准和要求，然后对运十说三道四泼脏水；而说运十落后世界先进水平的还是你们，典型的诡辩术、对运十研制提不切实际的标准和要求！不正是拔苗助长吗？要知道罗马不是一天建成的，对中国大飞机一步登天的要求只能是脑残的极右派胡搅蛮缠，它们对大飞机没有兴趣，有兴趣的只是滥用某些别有用心之人对毛泽东时代社会主义建设的羡慕嫉妒恨而异化的极端仇恨心态，运十下马就是这种心态作祟！我今天终于理解“书生误国”了，极右派不正是那些误国、害国的书生吗？

洋奴哲学：在诋毁运十的逆流中，有一群洋奴哲学的极右派总感觉中国人民自己搞大飞机是这也不是、那也不是。对付洋奴哲学，我们唯一正确的就是让它们去说吧！让它们见鬼去吧！我们走自己的道路——独立自主、洋为中用、群众路线，中国人民有能力、有信心建设好自己的家园。可惜的是中国改开却被洋奴哲学派柺上崇洋媚外、脱离群众、信邪怕鬼的死路；

造不如买，买不如租：这是真的吗？什么时候“造不如买”确实有合理性？什么时候是误国害民？什么时候是祸国殃民？极右派们搞清楚了吗？洋奴哲学派们搞清楚了吗？鹦鹉学舌谁都会，什么时候懂得事物的真谛那才是鹦鹉变人的质变。

抗美援朝：从综合国力、钢产量、武器装备、后勤保障、力量对比、，中国要与美国抗衡，确实有点拔苗助长的味道；

原子弹研制：人才储备、核工业、运载系统、综合国力、经济条件、国际环境、，中国研制原子弹确实有点拔苗助长的味道；

还有像核潜艇研制、：

家意志+人民主人公觉悟，让不可能的小概率事件成为绝对能够成功的大概率辉煌成就。为什么转型接轨后问题越来越多？核心问题就是没有绝大多数人民的利益考量，只有极少数人的利益诉求，让陈小鲁吴小晖等我们这些极少数人富起来

一、造不如买的辩证法：

譬如我想在城市里有栖身的住房，你说是造好呢？买好呢？或租好？

我想在中国城市里，几乎没有人会信奉造是好的观点，对于绝大多数人来说，自己造房子那绝对是劳民伤财的蠢事，造不如买；但众所周知在一线城市，房价绝对是当下参加工作没几年、荷包羞涩的“工资白领一族每天的噩梦，买不如租就是这些倒霉蛋唯一正确的选择；至于有很强综合实力一族，在大众传媒上侃侃而谈，就像西班牙斗牛，把那些穷酸开涮的只剩羡慕嫉妒恨，恨自己走错了家们、找错了祖宗、选错了人种。你说穷酸已经一无所有了，还要受仇贫一族的羞辱调侃，那么穷酸们除了仇富骂娘还能干什么？

造不如买的倭寇电饭煲热：

在当下中国的小家电制造能力那已经是举世罕有，但最近有个搞笑的现象，大批中国人跑到倭寇那里抢购电饭煲，那个洋洋得意的神态可以说把那种洋奴的嘴脸表现的淋漓尽致，显然在这些人的眼里绝对有中国造不如买倭寇。可能倭寇煲的饭要香一点、口感要好一点、精神的感觉更愉悦一点、，反正理由有很多，如果只是个别现象，那到无伤大雅，但如果形成了贪大求洋、全民追求高大上、享受追求最好最佳最美最精、，那将是中华民族的灾难，这难道不是吃中国饭，砸中国品牌吗？要知道对于中国这样大的国家，有亿人口，如何引领人民有正确的消费观念是非常重要的，毛泽东的艰苦朴素的教诲不能丢，也不应该丢！曾经的鼓励温州炒房团之类满世界炒房，结果是房地产炒得一地鸡毛，教训惨痛；中国人还没有达到全民奢侈、世界钱库的境界，舆论不应该推波助澜，误导消费者。

造不如买不能成为中华民族伟大复兴的理论基础：

对于有亿人口的大国，如果信奉造不如买的理念，那绝对是世界性的灾难，也是中华民族的灾难，这里提出两个非常严肃的问题：这个世界上谁有能力提供中国这个巨大的消费市场需求？中国用什么来支付这种需求所需的硬通货？能靠卖资源而不怕死后洪水滔天吗？

譬如中国的粮食需求大概是亿多吨，试问世界上谁能背起中国人粮食消费的包袱？如果敌对势力一旦操控粮食市场，那么中华民族将会亡国灭族，死无葬身之地！即使有钱也是看着美元、黄金、硬通货而活活饿死，做个屈死的富得只剩钱的饿死冤魂。

中国这个国家很奇怪，如果从全局的视野看问题，那么她会是个貌似吓人的稻草人，而一旦从平均的角度解决问题，结果问题很严重、情况很复杂、后果很可怕、。中国威胁论和中国崩溃论你方唱罢我登场大概就是这个道理。

二、造不如买与实际情况：

造、买、租的优先权问题：譬如一个要饭的，拥有打狗棍应该是他首先要考虑的问题，拥有打狗棍就是拥有要饭人的饭碗、标配！至于是造、是买、是租、是偷、是抢、，应该是个次要问题；

中国原子弹研制，相对与美国苏联对中国搞核讹诈，显然对于那时的中国，原子弹就是中国的打狗棍，拥有原子弹应是那时首先必须考虑的问题，显然原子弹没有卖或者租的市场，那么自己造原子弹只能是那时的中国人民和政府唯一选择，不可能有造、买、租的选择问题，所以也没有了类似运十的争论问题！如果有人对毛泽东时代自己造原子弹说三道四，那么此人脑袋一定是被门夹扁了、脑子被灌水了、被板砖砸脑残了、；一个臭要饭的把标配的打狗棍弄丢了，那是活得不耐烦的找死！

毛泽东时代的两弹一星、核潜艇、运十、研制，无不闪烁着打狗棍撑起保家卫国的保护伞思维，那时的国际环境很恶劣、中国周围的环境还很不安宁，建立中国三位一体的核打击力量体系，就是铸就中国的打狗棍，不是吗？试问“一万年也要造出核潜艇”的国家意志的战略目的是什么？是烧钱？是任性？要知道运十的设计指标是空军拟定的，最远航程超过的导弹射程是什么意思？是只能意会不能言传的战略决策！

运十研制的战略决策：

搞清楚了中国三位一体的核打击战略决策，那么你如果还对运十说三道四，那么我就要质疑你的动机是什么？你是红皮黄心？还是黄皮白心？极右派疯狂攻击运十研制没有丝毫奇怪，它们就是当下的汪精卫、沈图、。中国要建立三位一体的战略体系，只能走独立自主的道路，当毛泽东的继承者抛弃运十项目，说明战略意图的缺失，没有了打狗棍，还有什么资格做第三世界的盟主？

世界上最鲁智的是事后诸葛亮，运十研制最早在年，拟定在年，那时苏联对中国边境陈兵百万、扬言对中国实施盒外科手术式打击，美国在越南也狂轰滥炸，中国周边很不安宁，正是在这种态势下，毛泽东决定上马“”的运十、“”的洲际导弹、。试问当时的决策何错之有？至于以后中美关系缓和，你们就对运十说三道四，难道不觉得做事后诸葛亮也太二了吗？太浅薄了吗？真有种喝你老酒骂你娘、趴在女人肚皮上骁勇善战，系好裤袋孔夫子嘴脸！

大飞机的造买租：我们曾经选择了自己造大飞机——运十大飞机开发平台，我们本来可以在这个平台上做许许多多中国梦：民航大飞机、军队运输机、海警预警机、国家象征的空军一号、三位一体的战略轰炸机、；不是吗？但我们的中国梦却被一些目光短浅之辈葬送到太平洋里，据说中国曾经想在引进飞机上改装为中国的空军一号，结果是好事多磨，可望不可即！我们可以花钱买来产品、服务、舒适、，但却买不来技术、安全、核心价值观、科学技术国防制造业的现代化、。

三、你是造不如买的信仰者吗？

谁会是造不如买的信仰者？如果我是美国，我一定会忽悠弱小国家造不如买；谁会是造不如买的既得利益者？如果我是波音空客，我一定会忽悠航空制造业落后的国家造不如买；在当下国际政治环境里那些是造不如买的？制造成本远高于销售价格、无关国家安全；那些是不能造不如买的？譬如歼发动机，谁会卖？那些造不如买就是荒谬的，譬如原子弹谁敢卖？

如果有一天世界大同了，人人平等了，再没有强权、霸权、可能我也会信仰造不如买、买不如租，但今天我绝不会，因为在当下信造不如买就是找死！

譬如在俄罗斯，试问极右派敢到俄罗斯去兜售造不如买的陈词滥调吗？朝鲜会信中国极右派造不如买的连篇鬼话吗？真是饱汉不知饿汉饥，你绝对会被当做强权、霸权的同谋者、合伙人、政治骗子、傻缺、二百五、。

譬如只讲成本、追求享受，那么造不如买可能是最佳选择；而强调安全第一要素时，那么造不如买就是祸国殃民；

我希望有世界大同的那一天，但今天我会非常警惕政治骗子忽悠说：“现在已经是世界太平了，造不如买，买不如租了“。只要中华民族想伟大复兴，那么造不如买就是毒药、就是鸦片、就是叛国言行！

曾经的发财小梦：记得那是二十五年前，借人钱，月息，我家属做会积攒了五千，还有当月工资，总共凑了五千六百，然后按照数学幂次方运算，发现发小财的速度蛮快的，每天喜滋滋的偷着乐，结果是好梦太短了，血本无归，最后总结是有小聪明，但没大智慧；

其实类似的情况在现实生活中那是比比皆是，譬如在股市里，有很多人没有基本的操作技能，每天搏消息、电视股评、追涨杀跌、线分析、指标分析、，那绝对是短线高人，结果是一年总结得失，却发现自己沦落为给证券公司打工仔、国家最虔诚纳税人一族。在前几年实际上选几个银行股、低市盈率、分红率较高的股票，抓它几年，必有厚报；这大概就是站在岸上脑子清醒的原因吧！脑子清醒、保持距离才有可能思维敏锐、睿智理性，既有小聪明，更有大智慧；

十五年前，在股市里那是冲进杀出，好不痛并快乐着，正好单位有集资房，已首付一年多了，感觉有一套房子足矣，退房“投资”股市，结果平米的房子，房价从元平米涨到了一万多，而股市里套在那里被洗刷刷，很郁闷、很无奈、很无助、，就想骂娘，中国股市就是只让少数人富起来的绞肉机，最虚伪的是还口口声声的说要保护弱势群体！

回首往事，发现自己做过太多的有小聪明，无大智慧的傻事和蠢事！

二、运十花钱多吗？

主观决定论：我发现人们有个非常奇怪的现象：主观决定论；

譬如最近俄罗斯前副总理、普京的反对派涅莫佐夫当街数十枪被杀，我首先冒出来的想法就是——这肯定又是美国中央情报局那帮混蛋干的；可能其他人也会第一印象这是普京的追随者干的，很奇怪。

类似的就是运十研制花钱的多少问题，我想一样道理会有两种判断：运十研制花钱很多，不是吗？竟然花了亿人民币；运十研制花钱太少了，运十这样大型项目仅仅只花亿，还是人民币唉，运十的航空人是神仙吗？这是什么人间奇迹？

我想这就是感情问题，如果对毛泽东时代运十研制是有深厚阶级感情的，那么从客观和理性的分析、相似项目研制经费的比较，就会自然而然的崇拜毛泽东时代的航空人为中华民族腾飞、四个现代化伟业所做的伟大而杰出的贡献；而对于信奉“造不如买，买不如租”理念的人们、对毛泽东时代刻骨仇恨的人们，可能感觉运十飞机就是纸糊出来的，哪怕是亿人民币可能还是原来的观点——运十研制花钱太多了！不是吗，三机部科技副部长段子俊敢用人头赌运十不能上天，难道它不是觉得运十就是纸糊的吗？

第一时间的感情决定人秉持的观点，第一时间观点反映人内心深处的感情、意识、人品、信仰、。所以也可以从人们对运十研制的态度，了解他对毛泽东时代、对中国人民、对中华民族的感情，至于他是儿子还是孙子，你就别太当会事了，只有第一时间的态度才是真的！

三、运十研制项目的账应该怎么算？

表运十研制的成果是什么？

运十研制我们获得了大飞机开发平台，试问价值几何？想想空军一号改装的尴尬事，先刁难我们改装，后我们又不敢用美国为我们改装的波音型的空军一号！如果运十能够为我所用，那么运十改装的预警机就有助于中国与倭寇在钓鱼岛斗争的主动权，试问这又价值几何？如果运十大批改装为运输机、轰炸机、加油机，那么中国空军就会如虎添翼，国防现代化就会更加卓有成效，我们在东海、南海如此被动，运十下马罪不容诛！

运十下马，研制停了、成果丢了、队伍散了，现在如果要重建曾经的运十研制队伍，试问我们将会付出多大的代价和努力？即使能够拉起一支类似的队伍，可是会有当年运十航空人哪种精气神吗？想想当年航空人弘扬运十精神：无私奉献、技艺精湛、赶超世界先进、国家民族利益高于一切的科技队伍，在当下物欲横流年代已经是万万不可能了，这又会是多大损失？

麦道的组装线我们就花了亿美元，而我们却把自己的组装线毁了，如此一进一出又是多大的损失和浪费！中国航空制造业年一蹶不振，要知道那是刨了我们自己的跟哪！这是作的什么孽？

为运十研制服务协作的约家协作单位，它们制造出来的都是高科技产品，如果运十不跨，那么这些协作单位可能也会有强大的生命力，那么这些产品军转民后，将对中国的制造业、创新能力会是什么样的激励作用？可是随着运十的下马，中国制造业也失去了赶超世界先进水平的一次绝佳机会；对于整个航空产业链的科技人才又会是多大损失？

运十航空人弘扬的运十精神，绝对是最伟大的社会主义奉献、创新、赶超精神，如果我们能够在改开中弘扬这种精神，那么将会对改开产生多么巨大的精神财富、物质财富？

当我们在对那亿人民币在耍尽小聪明时，我们却错失了运十研制过程创造的那些无与伦比的精神财富、无价之宝的物质财富的大智慧，千金难买啊！运十下马就是那些小聪明人捡了颗芝麻，丢了个西瓜思维作祟。

四、一点不多的运十研制经费：

表几个比较典型飞机研制组装的投资情况：

比较中外任何情况，运十研制花钱多绝对是欲加之罪，架黑鹰直升机我们花了亿人民币；架配件我们花了亿美元，还每架补贴万美元，也就是说架中国财政部的补贴亿美元，已经远远超过了运十项目的研制经费，至于与波音空客的研制经费，只有它们的百分之一左右，我现在终于知道了什么是唯心主义猖獗！墨索里尼总是有理！

五、运十下马失去的是什么？

上海：已经准备拿出万人民币，就是这万人民币，却使目光短浅的上海失去了中国的西雅图、图卢兹地位、失去了千金难买的弘扬运十精神的中国航空人队伍、丧失了上海建立航空制造业体系、失去了上海发展高科技产业群的最佳时机、，没有成为中国的制造业中心，是上海战略决策“一失足成千古恨”的败笔！

军队：失去了自己的大飞机平台：大军用运输机、高性能大预警机、远程轰炸机、吨级加油机，当然最重要失去的是年军队装备现代化的战略时机、；

国家：据说改开年中国购买了约架波音、空客，花费了上千亿美元，中国蓝天上只有进口的，却没有自主知识产权的国产机；更失去的是数千亿美元的航空产业群，国家现代化步伐，我们本来会在高科技现代化的制造业里有所创造、有所作为，可是却最终选择了世界加工厂的角色，还沾沾自喜，现代化的制造业曾经是我们的短板，但是我们却亲手毁了补短板的机会，让短板更短，长板也变短板的摊大饼式的发展小康经济之路，而唾弃了中国走四个现代化唯一正确强国富民之路道路！

战略：其实经济账谁都会算，但政治账就很难算了，有没有人会算清楚呢？因为是鄙视毛泽东战略的人搞改开，多年过去了我们可以清晰的发现中华民族、中国人民失去的是太多太多了！我们被柺上了一条不归的死路，还有多少机会能够挽回？需要付出多大的代价？我们的有生之年会看到也跟着富起来吗？

如果把社会人大致分成三个层次：层次能够体现国家意志、层次是普通百姓基本诉求，是所谓的夹心层：官场、精英、高管、利益集团、，这就是我感悟到的社会夹心层，一个社会能否成功，对层次的管控和使用尤为重要，往往是成败的关键先生！

夹心层人格特征：没有坚定信念，只有利益诉求；逐利叛祖，如蝇逐臭，无高度认同感；官场文化、圈子文化、孔子儒学；千里为官只为钱，我是小人我怕谁！夹心层大伪，天下可证。

夹心层的时代特征：

表夹心层时代特征：

夹心层在和平年代，表现为捞政治资本、贪经济利益，可以吹牛拍马譬如年高指标、天才顶峰、可以制造机会、把手伸向方方面面，极易创造耦合，致使社会进入中邪状态，形成耗散的社会结构，层次堕入苦难；

夹心层在动乱年代：火中取栗，左右逢源，创造形形色色契机，实现利益最大化，而社会进入危险的耗散结构状态，譬如中国文革时期，可以断言就是层次阴谋作乱。我们那里文革大致经历大字报时期、老保夺权时期、造反派夺权时期、造反派分裂武斗时期、、四人帮被打到、清算四人帮余孽、清算三种人；我回忆了一些情况，可以清晰的发现文革动乱的根子在层次的利益诉求、火中取栗、危即机也；

夹心层在临界态：夹心层扇阴风点鬼火、无缝也钻出机会捞、左右时局只有利益最大化考量、火上浇油、；

各层次耦合、耗散结构：

表几种典型结构：

二、经典案例：

成功毛泽东和失败毛泽东：

毛泽东建立新中国，功勋经天纬地，前无古人后无来者。为什么毛泽东能够创立如此伟业？从社会层次看，毛泽东最成功的就是解决了的耦合及扁平化问题：打造一个非常忠诚事业的层次，能够赢得层次的高度认同，对层次也卓有成效的管理和高度认同及压扁层次，那么毛泽东创造新中国的奇迹就不足为怪了！

毛泽东在社会主义现代化建设中的挫折：我认为毛泽东失去了对夹心层的管控，实际上是夹心层发现自己跟错了队，夹心层奉行利字当头，千里为官只为钱的夹心层发现毛泽东只能给它们喝清汤寡水、把它们压迫到层次打成一片，所以夹心层选择了与毛泽东决裂的过程，直至最后层次促成了社会的耗散结构，而中国四个现代化也人亡政息。

表各个时期夹心层分道扬镳情况

毛泽东扁平化社会的探索之路：中国革命为什么会成功，毛泽东卓有成效的解决了层次耗散问题：耗散结构的扁平化、耗散因素最小化。譬如三大纪律八项注意，毛泽东有被迷信的潜质，层次与层次平等，关注层次的需求，层次获得层次的权利，；

建国后，层次的重要性越来越高破坏了层次的扁平化的社会结构，社会也进入了所希望的耗散结构状态，毛泽东始终把人民是国家主人作为最大的政治、土地改革、废除军衔制、知识分子走与工农相结合道路、花大力气扫盲普及教育、提高工人农民社会地位、工人农民参与管理国家及参政议政、；从改开对毛泽东社会主义建设道路的颠覆性，可以体会到耦合结构与耗散结构的斗争剧烈程度！

当中国的极右派疯狂攻击毛泽东的一些国是大政时，我感觉极右派很搞笑，不是吗？譬如知识分子与工农相结合，如果承认人人平等、人民是国家主人，那么知识分子与国家主人相结合何错之有？譬如老九们去五七干校住宿条件较差，极右派们以此攻击毛泽东迫害知识分子了，试问既然国家主人们也是这个住宿条件，从人人平等的理念，怎么老九们住几天就是一种政治迫害了？试问那些一辈子住很差住房的人们找谁说去？毛泽东们长征时肯定住的条件比五七干校的住宿条件更差。

成功的运十研制和失败的运十研制：

表各层次耦合情况：

乌克兰成功的层次和失败的层次：

表乌克兰层次

一个政权迫使层次造反，这是什么情况？是层次的脑子灌水吗？如果政治家做到逼层次造反，那么绝对是二；

三、层次结构与社会效益：

一个奇怪现象，我曾经也相信极右派鼓噪的：文革是经济崩毁边缘的十年浩劫，有一天我突然很无聊的分析了年以来的国家最高科学成就奖，发现他们几乎都是成就于文革时代，反而在科学的春天里，世界上规模最大的中国科技人员队伍却碌碌无为，而作弊、抄袭、贪腐、层出不穷，鲜有佼佼者。现在可以根据我的层次结构理论很好的解释这个悖论：文革时期的扁平化结构，只要有需要国家立项了，那么就会调动所有力量，在人人平等的氛围里，每个人都自觉或不自觉的贡献自己全部聪明才智、群策群力。各方面意志高度统一、行动协调一致，试问如此的结构，焉有不成功之理？创造奇迹那是必须的！

文革时期的扁平化结构在运十研制上可以说是表现的淋漓尽致，项目是毛泽东亲自出题的，试问谁敢阳奉阴违？这就为运十项目扁平化奠定基础，而在上飞厂，人人平等，人人都是焦裕禄、个个都是王进喜，上飞党委书记吕广杰堪称是年代的焦裕禄，把层次的耗散降到了最低，使运十研制的扁平化达到了最佳结构，从而充分调动广大科技人员、工人师傅干社会主义的积极性如火山迸发，为国家国防和科技及工业现代化无私奉献，丰功伟绩无愧于毛泽东时代的工人阶级、国家主人！中国航空人——你们为中华民族所做的奉献，人民一定不会忘记！

（五）辩证诡辩