运十——中华民族科技、国防、工业现代化之殇(二)
如何评价运十研制,我发现有一些非常混乱的逻辑,既没有科学的道德,也没有科学的精神,更没有实事求是的态度,形而上学猖獗、唯心主义泛滥,它是科学的春天里最大的笑话和改开最大的耻辱!
三、差钱与不差钱的辩证法:
四、花钱多与少的辩证法:
C919 ) 航发、飞控、雷达、主要零部件进口 禾苗一棵棵地拔,忙活一整天而力疲,回到家后请功:今天累坏了,帮禾苗长高了一大截。他儿子急忙跑到田里,却发现禾苗死光光了。 众所周知,拔苗助长告诉人们:不顾事物的客观规律,仅凭自己的主观愿望做事、急于求成,反倒把事情办砸了。 B)那么运十也是犯了拔苗助长的错误吗? (1)运十试飞:1980.9.26日首次试飞一次成功;此后进行了各种科研试飞。先后转场北京、合肥、哈尔滨、乌鲁木齐、昆明、成都等地,并先后7次飞抵起降难度最大的西藏拉萨贡嘎机场;试飞西藏时“一周飞行5次,连续出勤无事故”;直至1985年,运十的试飞情况: 表(3)运十试飞情况: 起落 飞行 最远航程 最大速度 最高升限 最长飞行时 130架次 170h 3600km 930km/h 11000m 4.8h 表(4)运十经济数据: 经济舱 混合级 最大起飞 油耗 运十8000km 178座 124座 110t 图154相当 图154相当 表(5)运十飞机简历: 70.7月 70.8月 73.6月 75.6月 76.9月 毛泽东提议 国家批复“708 国家正式批准 完成全部设计 首架试验飞机 (2)把拔苗助长的帽子戴在运十头上是客观判断的失误?还是主观无知或阴暗心理作祟?显然运十飞机的研制成功是一种科学的态度和务实的苦干实干加巧干的结晶,是中国工人阶级谱写的“运十精神”的赞歌——“中国人民一定会在不远的将来赶上和超过世界先进水平”、是对国家和民族忠诚的大飞机人谱写的中华民族伟大复兴的赞歌!什么是创新精神?运十就是那个时代的创新精神和科学态度的具体体现! (3)从表(3)(4)可以看到运十各项指标与图154相当,那么试问图154也是苏联拔苗助长的产物吗?可能运十飞机比世界先进要落后,那么试问中国的歼十是世界上最先进的飞机吗?试问运七、运八飞机是世界上最先进的飞机吗?试问歼20是世界上最先进的飞机吗?试问曾经的两弹一星也是世界上最先进的科技成果吗?……?面对敌对势力的威胁、讹诈、遏制、……,难道这些能够撑起国家安全的国之重器也都是拔苗助长的产物吗?用拔苗助长来污蔑运十是所谓的政治家在政治上的无知、对落后就要挨打的逻辑的神经错乱、是对踏踏实实干社会主义航天人的背叛、是科学春天里最大的笑话、欲加之罪何患无辞,运十是拔苗助长的产物是某些人唯心主义的错误判断,既不科学、也没道义、更没良知,中国航空人为了中华民族的大飞机实现弯道超速作出艰苦卓绝的牺牲,却被戴上拔苗助长的大帽子,它是对运十航空人的极度不尊重的体现和无知的淋漓尽致的表现。运十飞机研制是中华民族勇攀世界先进制造的一次伟大的壮举和一次伟大的创新,它解决了中国有没有制造大飞机能力问题,如果中华民族能够在研制大飞机的保持锐意进取,那么中国的制造业一定会在运十飞机研制的基础上谱写更加辉煌的未来!可是却在科学的春天里由于种种的罪恶而凋零,中国大飞机也又梦游了30年,谁之罪?运十下马了,可运十下马的惨重损失又有谁能承担?
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