土豪深圳与"土鳖“电动车

泸沽湖兵

最近，深圳对电动车整的是如火如荼;如今，北京，广州又加入了进来。一线城市们你们这是要干什么了?要将电动车赶尽杀绝吗!?骑电动车的都是我国弱势群体，他们卑微的活着，却还在为大城市做着贡献，还要被城市管理者如此对待。

眼见深圳受到社会舆论的讨伐，北京，广州这两哥们坐不住了，咱都是中国的头啊，咱做事不容别人来质疑。咱们给你撑腰，所以北京出台政策，十条街不允许电动车行驶，其实这只是象征性的动作，只算作一个表态，大哥既要做姿态，也要给自己留条退路的。北京一加入效果当然不同了，人家是首都。在某种程度上代表了中央的态度，因此，中央媒体当然就一个劲的鼓吹电动车是万恶之源，妄图霸占舆论制高点。广州的政策可就是真的往死里整，对“五类车”实行所谓“五禁”，即对非机动车、摩托车实行禁运营，禁销售，禁加油，禁行驶，禁停车。

北京所谓十条街禁止电动车行驶完全是表示一个态度，实质意义不大，只是为深圳，广州这两哥们站台。广州，深圳则完全是实打实，那么他们二位老兄的真实目的何在呢?猜测也许有以下方面：

第一，   打击快递业，戳中了网上交易的软肋，为实体门店撑腰。打击快递业就会直接重创网店业务，如今经济下行压力如此之大，实体门店生意惨淡，好多干脆关门歇业。因此，深圳妄图打击快递业从而恢复实体门店活力，从而在“营改增”的背景下增加税收

第二，   经济下行导致失业严重，因此妄图通过此举赶走外来工，从而提高本地人的就业率。

第三，   政治目的。想通过此举告诉最底层，你们最好守规矩，否则我们将下重手，这就是一个警告。

我想说的是所谓政策的没有绝对的好坏，评价一个政策好坏标准应该是政策执行范围内的多数人利益得到维护了，还是少数人得利了，毕竟我们要维护大多数人的利益。还有一个就是老子说的话：天之道，损有余而补不足;人之道，损不足而补有余。我认为，我们还是应该行天道，毕竟我们是社会主义国家，我们最大的特性以及优越性——公平!

2016年4月6日